新車咋開才順手要想磨合好還得勻

作者:类似万博体育的大平台   |   时间:2020-03-31 23:53   |   浏览:68   

現在的新車到底還用不用磨合,如何才是科學磨合?針對這個問題,汽車維修專家們有話要說。據專家介紹,雖然現代汽車的制造精度已經達到很高的程度,但如果想讓愛車能獲得最佳工作狀態,必要的磨合還是不可少的。當然,很多老司機的磨合建議過于繁瑣,类似万博体育的大平台操作吃力,那是針對過去制造精度特別低的老式汽車的,對于現代汽車,尤其是中級以上的合資、進口汽車,类似万博体育的大平台只要能抓住以下4個關鍵點,有針對性地磨合駕駛就可以了。專家提醒車主,在新車磨合期內,勻速行駛尤為重要。

新車就像一個新生嬰兒,在磨合期內要輕加速、輕加油,避免急加油、急加速,還要避免過高的負荷。明嘉現代服務專家盧金根表示,現在的汽車制造工藝非常精細,一些車友所說的新車拉高速,特別是極速行駛,完全沒有必要。他表示,可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時間,時速最好保持在90-100公里,行駛百公里甚至數百公里,這樣有利于發動機各部件得到較充分磨合,但不能極速行駛,那樣只會損壞發動機。該公司另一位專家姚玉如也不建議新車在磨合期內拉高速。他表示,

拉高速甚至拉到極速的做法,只是理論上的說法,如部分專業人士選擇安全的專業試車場地和專業的試車手進行,因為現在的汽車發動機都是由電子模塊組成,具有記憶功能,有過極速行駛的記錄后,以后開車時提速會更順暢。但現實生活中車友不應去冒險,那樣只會得不償失。

不過,為了在不使用添加劑或不拆機的情況下清洗油路和發動機積炭,專家表示,市區行車汽油很容易燃燒不充分,加上現在國內部分油品較臟,積炭的機會就更多了,這時就可以用拉高速來完成。如果你的車已過磨合期,并且行駛里程超出2萬公里,可以每隔5000公里,找個出遠門的機會走走高速,或者在市區開車時,刻意用高轉速行車,都可以減少積炭形成。

現代新車一般建議在購買后要跑足2000公里方算磨合結束,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車初駛階段都有速度規定,大多數轎車通常規定在最初的1000公里到2000公里內不應超過標稱最高車速的75%,且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表,使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說,磨合期